CITROËN už neraz v minulosti prekvapil extravagantným a nevšedným modelom, čím sa výrazne dokázal odlíšiť od konkurencie. To, že sa Francúzi neboja experimentovať ani dnes, azda najlepšie odzrkadľuje aktuálne testovaná novinka nášho trhu CITROËN C4 CACTUS. Výrobca pri tomto modeli v dnešnej dobe unifikovaného automobilového dizajnu jednoznačne vsádza na originálnosť. CACTUS svojím nevšedným dizajnom rozhodne zaujme už na prvý pohľad. Ďalšou zaujímavosťou je tiež samotné poslanie tohto vozidla. Rozmerovo ide totiž o akéhosi kríženca klasického kompaktného hatchbacku so SUV, resp. crossoverom. Nový CITROËN C4 CACTUS s benzínovým motorom 1,2 VTi v kombinácii s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou a v akčnej výbave Feel Edition nám na test zapožičala spoločnosť POINT a. s. ŽILINA, autorizovaný predajca vozidiel CITROËN v našom regióne.
CACTUS sa po prvýkrát objavil v podobe konceptu na minuloročnom autosalóne vo Frankfurte. Vtedy azda len málokto hádal, že daný koncept sa v prakticky nezmenenej podobe dostane aj do sériovej výroby. Príjemné prekvapenie prišlo na tohtoročnom autosalóne v Ženeve, kde bol CACTUS predstavený už ako sériový model. Novinka zdieľa svoj technický základ vrátane podvozkovej platformy s modelom C3 PICASSO. Imidž SUV zase evokuje zvýšená svetlosť podvozka. Pre úplnosť však dodávame, že C4 CACTUS je k dispozícii len s pohonom kolies prednej nápravy. Snahou konštruktérov bolo navrhnúť toto vozidlo tak, aby bolo v konečnom dôsledku veľmi odolné s čo najmenšou náročnosťou na servis. Tomu zodpovedá aj pomerne malý počet jednotlivých dielov karosérie. Zaujímavú technologickú inováciu predstavujú aj tzv. AirBump. Ide o mohutné plastové plochy, ktoré obsahujú vzduchové vankúše. Ich hlavnou úlohou je ochrániť CACTUS pred nástrahami „malých nehôd či ťukancov“, ktoré hrozia napríklad na preplnených parkoviskách. Nový CITROËN C4 CACTUS sa na našom trhu momentálne predáva v piatich výbavových stupňoch a so štvoricou motorizácií. Benzín v ponuke reprezentuje atmosférický trojvalec 1,2 VTi, ktorý je k dispozícii v dvoch výkonových alternatívach. Prvá je PureTech 82 s výkonom 82 koní. Pre túto motorizáciu je k dispozícii 5-stupňová manuálna prevodovka a rovnako 5-stupňová robotizovaná prevodovka. Výkonnejší PureTech 110 (110 koní) sa kombinuje len s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou. Pre priaznivcov nafty je v ponuke osvedčený i úsporný motor 1,6 e-HDi s výkonom 92 koní a 6-stupňovou robotickou prevodovkou. Výkonnejšiu alternatívu predstavuje motorizácia 1,6 BlueHDi (100 koní), ktorá sa pre zmenu ponúka s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou. My sme si pre test zvolili CITROËN C4 CACTUS so základnou benzínovou motorizáciou PureTech 82 v kombinácii s 5-stupňovým manuálom, nakoľko by mohlo ísť o veľmi častú zákaznícku voľbu. Naša úvodná otázka tak znie:
Čo všetko sa ukrýva pod názvom C4 CACTUS?
Vzhľad a rozmery
Už na prvý pohľad je každému jasné, že CACTUS je iný ako ostatné autá a svojím spôsobom vytŕča z davu. Ide presne o ten typ vozidla, ktoré sa nedá nevšimnúť si a aj na preplnenom parkovisku doslova bije do očí. Toto sa do bodky naplnilo aj počas našich testovacích jázd, keď sa za CACTUSOM otáčal takmer každý. Vďaka svojmu atypickému dizajnu sa z nášho pohľadu buď páči, alebo jednoducho nepáči. Každopádne však v každom z nás vyvoláva nejakú emóciu. Pre toho, kto si potrpí na originalitu a imidž, je C4 CACTUS skutočne tou správnou voľbou. Novinka ponúka veľmi širokú škálu individualizácie prostredníctvom farebných kombinácií jednotlivých častí exteriéru vozidla. Prednej časti dominujú minimalistické pásiky denného LED svietenia. Hlavné svetlomety sú rafinovane zamaskované v rohoch karosérie, kde tvoria jeden celok s plastovou ochranou AirBump. Zaujímavým prvkom je taktiež výrazné fabrické logo umiestnené v lakovanej časti predného nárazníka. Dizajnová avantgarda dominuje aj bočnej línii. Práve tu sú najvýraznejšie ochranné panely s AirBump. Veľmi efektne pôsobia rovnako 17“ kolesá či zaujímavý strešný nosič. Veľkou prednosťou CITROËN-u C4 CACTUS je i skutočne nízka hmotnosť, ktorá sa pohybuje dokonca pod úrovňou jednej tony. Z rozmerového hľadiska sa pritom CACTUS približuje ku klasickým kompaktom. Vozidlo meria 4157 mm, jeho šírka dosahuje 1729 mm, výška atakuje 1480 mm a rázvor náprav má hodnotu 2595 mm. Batožinový priestor ponúka v základnom usporiadaní slušných 348 - 358 litrov v závislosti od toho, či si vystačíte s lepiacou sadou alebo siahnete po rezervnej pneumatike. Kufor z praktickej stránky ponúka veľmi pravidelný tvar. Miernou nevýhodou môže byť vyššia nakladacia hrana. Po sklopení zadných sedadiel narastie objem pre batožinu až na hodnotu 1170 litrov.
Interiér
Nevšedný dizajn s mnohými extravagantnými riešeniami panuje aj v interiéri novinky. Ako prvé nás pri nastupovaní zaujalo veľmi originálne kožené pútko určené na zatváranie dverí, ktoré nahrádza klasickú rukoväť. Skutočným pôžitkom je samotný posed. Príjemný pocit sa dostaví hneď po nastavení ideálnej polohy za volantom. Sedadlá v CITROËN-e C4 CACTUS by sa svojím komfortom dali prirovnať k obývačkovým kreslám. Aj keď sa to na prvý pohľad možno nezdá, cestujúcich priam rozmaznávajú. V disciplíne komfort sedenia sa pre CACTUS skutočne len veľmi ťažko hľadá adekvátna konkurencia. Veľmi chválime rovnako dostatočné množstvo odkladacích priestorov. V CACTUS-e si veľmi rýchlo nájde svoje miesto mobilný telefón, kľúče i ďalšie drobnosti, ktoré nosíme neustále pri sebe. Osobitne chceme vyzdvihnúť priestranné úložné priestory v zadných dverách, kam sa bez problémov zmestí 2-litrová fľaša. Aj napriek netradičnému dizajnu pôsobí palubná doska čisto a symetricky. Nachádza sa tu len minimálny počet ovládacích tlačidiel. Všetci fanúšikovia digitálnej doby budú z CACTUS-u nadšení. Klasický prístrojový panel tu nahradil displej, na ktorom sa digitálne zobrazujú všetky potrebné údaje. V prehľadnej a dobre čitateľnej podobe sa tu vyobrazuje napr. aktuálna rýchlosť, stav paliva v nádrži, nastavenie tempomatu a nechýba ani indikátor optimálneho radenia. Pri tomto všetkom je trocha na škodu, že si tu svoje miesto nenašiel i otáčkomer, ktorý v CACTUS-e nenájdeme vôbec. Dominantou palubnej dosky je ďalší centrálne umiestnený displej s rozmerom 7“. Prostredníctvom dotyku sa na ňom nastavujú i menia takmer všetky funkcie vozidla vrátane autorádia, klimatizácie či vykurovania. Displej ponúka peknú grafiku s intuitívnym ovládaním, na ktoré sa dá v praxi veľmi rýchlo zvyknúť. Po jeho bokoch sa nachádza 6 najhlavnejších ikoniek, prostredníctvom ktorých sa je možné do želaného rozhrania kedykoľvek vrátiť. Na displeji sa rovnako premieta i obraz parkovacej kamery. Vzdušnosť interiéru ešte viac podčiarkujú i veľmi slušné priestorové pomery na zadných sedadlách a rovnako vynikajúci výhľad z vozidla. Z hľadiska výbavy je na tom vcelku slušne už i základná verzia C4 CACTUS. Nami testovaná výbava Feel Edition s niektorými prvkami v opcii ponúka napríklad aj parkovaciu kameru, zadné parkovacie senzory, automatickú klimatizáciu, dažďový senzor, automatické svetlá a podobne.
Jazda
Testovaný CITROËN C4 CACTUS naplnil naše očakávania aj z hľadiska jazdných vlastností. Testovaná motorizácia PureTech 2 síce papierovo svojím výkonom 82 koní nijako zvlášť neohúri, no v praxi maloobjemový atmosférický agregát na ľahučký CACTUS hravo postačuje. Z užívateľského hľadiska sa nám páči aj spolupráca motora s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou. So zameraním na komfort a pohodu je nastavený aj podvozok, ktorý veľmi dobre filtruje nerovnosti, a to aj napriek efektným 17“ kolesám. Vďaka podvozku sa CACTUS veľmi dobre cíti i na nespevnených cestách, kde sa vďaka zvýšenej svetlej výške taktiež nestratí. Pochvalu si zaslúži aj za to, že pri jazde po nekvalitnom povrchu sa do interiéru neprenášajú žiadne pazvuky, resp. vibrácie. CITROËN C4 CACTUS je tak ideálne vozidlo na každodenné používanie bez ohľadu na to, či trávite viac času v meste, resp. sa viac presúvate po okresných cestách.
A náš celkový dojem?
Novinka tohto leta CITROËN C4 CACTUS v našom teste presvedčila o svojich kvalitách. Za jeho volantom sa vždy budete cítiť výnimočne. Prekvapivo originálny i neopozeraný dizajn dokáže určite mnohých chytiť za srdce. Pestrú možnosť jednotlivých farebných variácií zase ocenia tí, ktorí si potrpia na širokú škálu vlastnej personalizácie. Nezameniteľný štýl s množstvom netradičných riešení dominuje aj v interiéri novinky. Čo je však najdôležitejšie, CACTUS je stále veľmi príjemným spoločníkom vhodným na každodenné používanie. V Žiline si nový CITROËN C4 CACTUS môžete prísť pozrieť či vyskúšať a otestovať k autorizovanému predajcovi vozidiel CITROËN v našom regióne, spoločnosti POINT, a. s., Žilina, na Ulici vysokoškolákov, kde na vás čakajú aj ďalšie modely značky CITROËN.
Autor: Peter Hlačik
Snímky: autor
Technické parametre:
Model: CITROËN C4 CACTUS 1,2 VTi PureTech 82 Feel Edition
Motor: benzín
Pohon: predný
Počet valcov: 3
Výkon kW/koní: 60/82
Krútiaci moment Nm: 118
Maximálna rýchlosť km/h: 168
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h: 12,8 s
Prevodovka: manuálna
Počet stupňov: 5
Kombinovaná spotreba 4,6 l na 100 km
Výbava Cena
1,2 VTi PureTech 82 Live od 12 290 €
1,2 VTi PureTech 82 Feel Edition (testovaný model) od 13 790 €
