Už trikrát Kysučania na protest zablokovali premávku na jednej z najvyťaženejších slovenských ciest na trase Žilina – Čadca.
V iniciatíve sa spojili nielen kysuckí primátori a starostovia, ale aj významní zamestnávatelia, priemyselná komora a aj obyvatelia regiónu. Hmatateľný výsledok však doteraz nezaznamenali, hoci sa obrátili aj na NDS, ministerstvo dopravy, vládu či prezidenta SR. Ak sa nedočkajú do jesene, v ďalšej fáze sú rozhodnutí zablokovať dopravu na hraniciach s Českom a Poľskom. „Oslovili sme okolité štáty, aby trvali na dodržiavaní medzinárodných zmlúv a aby apelovali aj na naše ministerstvo dopravy, aby tak urobilo,“ uviedol primátor mesta Krásno nad Kysucou Jozef Grapa.
Napriek tomu, že Kysučania si myslia opak, ministerstvo dopravy nám prostredníctvom svojho komunikačného odboru odkázalo, že výstavba diaľnice D3 je jednou z jeho najvyšších priorít. Problémom sú však vraj stále peniaze, ktoré by chceli získať uvoľnením dlhovej brzdy na jeseň.
„Zatiaľ intenzívne pracujeme na projektovej príprave. NDS má v roku 2017 zabezpečené finančné krytie na projektovú dokumentáciu na úseky D3 Žilina-Brodno – Kysucké Nové Mesto, D3 Kysucké Nové Mesto – Oščadnica a D3 Oščadnica – Čadca-Bukov vo výške cca 288 400 eur a na majetkovoprávne vyrovnanie pozemkov dvoch úsekov D3 Žilina-Brodno – Kysucké Nové Mesto a D3 Kysucké Nové Mesto – Oščadnica vo výške cca 4,5 mil. eur,“ uviedol komunikačný odbor. Ešte konkrétnejšia bola hovorkyňa NDS Michaela Michalová.
„Pre pripravovaný úsek diaľnice D3 Žilina-Brodno – Kysucké Nové Mesto sa v súčasnosti vypracováva správa o hodnotení v zmysle zákona č. 24/2006 Z. z. o posudzovaní vplyvov na životné prostredie, ktorá bude následne predložená na MŽP SR za účelom vydania záverečného stanoviska EIA. Pre diaľničný úsek D3 Kysucké Nové Mesto – Oščadnica je v súčasnosti vydané právoplatné územné rozhodnutie. Sú vypracované súťažné podklady na aktualizáciu dokumentácie na stavebné povolenie. Následne sa bude konať majetkovoprávne vyrovnanie s cieľom získať právoplatné stavebné povolenie.
Pre úsek diaľnice D3 Oščadnica – Čadca-Bukov, 2. profil je v súčasnosti vydané právoplatné územné rozhodnutie a spracováva sa dokumentácia na stavebné povolenie.
Po jej vypracovaní bude zabezpečené majetkovoprávne vyrovnanie a stavebné povolenie.“ Primátor Kysuckého Nového Mesta Ján Hartel však mieni byť ostražitý. „Budeme pozorne sledovať a kontrolovať, či a ako sa tieto peniaze určené na tento rok využijú,“ povedal.
Z NDS sme sa dozvedeli aj to, koľko by stála výstavba celého profilu diaľnice D3 od Žiliny až po Svrčinovec. Vrátane už postavených alebo rozostavaných úsekov to bude 1,65 miliardy eur, pričom najdrahší bude úsek Brodno – Kysucké Nové Mesto, ktorý vyjde takmer na 370 miliónov eur.
Ak sa predsa len Kysučania rozhodnú zablokovať hraničné priechody, pre medzinárodnú prepravu to podľa ministerstva bude problém. „Intenzita dopravy na ceste I/11 v Kysuckom Novom Meste dosahuje vyše 20-tisíc áut denne. Zablokovanie hraničných priechodov by skomplikovalo dopravu na tomto vyťaženom úseku, ktorý je súčasne medzinárodným koridorom. Odporúčame ľuďom, ktorí žijú v tejto lokalite zaťaženej nadmernou, prevažne tranzitnou dopravou, aby sa obrátili aj na poslancov z tohto regiónu a vyzvali ich, aby zvážili túto situáciu pri hlasovaní o zákonoch, ktoré môžu výstavbu diaľnic urýchliť a dopravnú situáciu v ich okolí zlepšiť,“ uviedol komunikačný odbor ministerstva.
