Nejde totiž o výnimočný prípad. „Dopravný podnik mesta Žiliny (DPMŽ) nešťastne zvolil pri rekonštrukcii zastávok sklenené výplne. Pri zastávke Pod hájom som prednedávnom našla uhynutého vtáka, ktorý túto prekážku neprežil. Kolízie vtákov so sklenenými bariérami, ktorými sú vyplnené autobusové zastávky, bývajú často pre vtákov smrteľné. Sklo, ktoré sa ako výplň týchto bariér používa, je pre vtáky priehľadné a počas letu ťažko identifikovateľné. Vtáky sa snažia preletieť do prostredia, ktoré vidia za sklom bez toho, aby čo i len tušili o existencii tejto prekážky. Pristúpi mesto Žilina k esteticky nepríťažlivým opatreniam k zníženiu úhynu vtákov nárazmi do sklených výplní novovybudovaných zastávok MHD?“ pýta sa čitateľka.
NOVÉ PRÍSTREŠKY TAKISTO PRESKLENÉ
V rámci nedávnej tlačovej konferencie primátor Igor Choma avizoval, že zastávky sú v prenájme a keďže sa táto nájomná zmluva končí, mesto si bude zastávky riešiť samo vrátane ich rekonštrukcie. Zmluva už skončila. „Za účelom preklenutia obdobia medzi zánikom zmluvy a rekonštrukciou, respektíve výmenou zastávok mestom z europrojektov, sme predložili na júnové rokovanie mestského zastupiteľstva návrh na predĺženie tejto zmluvy do momentu, keď bude mať mesto hotové svoje prístrešky. Žiaľ, poslanci tento návrh neschválili presne tak, ako minulý rok odmietli rozhodnúť o vyhlásení výberového konania na nového nájomcu,“ vysvetlil hovorca mesta Pavol Čorba.
Zastávky MHD sa podľa jeho slov opravujú podľa potreby, k ich komplexnej obnove však dôjde. Má ísť o ich úplnú rekonštrukciu, výmenu mobiliáru aj zástavových zásekov. Nové riešenia však nebudú zahŕňať opatrenia proti náletu operencov. „Prístrešky budú presklené. Ich úpravy proti vtákom neboli riešené,“ spresnil hovorca. Zastávky sa vždy dajú dodatočne polepiť fóliami znázorňujúcimi siluety vtákov, aké bývajú na sklených budovách alebo protihlukových zábranách pri cestách. Je možné v súčasnosti polepiť zastávky aspoň na kritických miestach – najmä v okolí lesoparku? „V tejto chvíli sa nevieme vyjadriť. Uvedené musíme prebrať s odborníkmi na danú problematiku, teda či je potrebné robiť takéto opatrenia na zastávkach MHD,“ dodáva Pavol Čorba.
U NÁS NIE JE VÔĽA
Kolízie vtáctva so sklenenou bariérou sú aj podľa ornitológov považované za jednu z najčastejších príčin ich úhynu, a to v celosvetovom meradle. Ročne ide o milióny jedincov. V mestskej džungli na nich číhajú nástrahy v podobe presklených zastávok, ale aj vysokých budov. V mestách pritom bežne žije viacero druhov vtákov. „U nás má táto príčina smrti vtákov taktiež zvyšujúcu sa tendenciu. V niektorých krajinách začali túto situáciu už aktívne riešiť,“ hovorí Ján Gúgh z SOS Birdlife. „Na Slovensku evidujeme trend výstavby presklených autobusových zastávok, ktoré sú napriek svojej malej rozlohe pomerne nebezpečné a spôsobujú úhyny vtáctva,“ dodáva. Túto situáciu by riešili spomínané nálepky, väčšinou znázorňujúce siluety vtákov. Môže ísť však o hocijaké iné vzory. Lepia sa celoplošne na sklá a naznačujú vtákom, že nejde o priestor, ktorý sa dá voľne preletieť, ale nachádza sa tu prekážka. Nedokážu ale zabrániť nárazom do skla v noci, pretože nejde o UV nálepky. Podľa odborníka mnohé vtáky migrujú cez mesto aj v noci a často pri presklených budovách nachádzajú uhynuté vzácne lesné druhy.
V zahraničí je možné zakúpiť sklá so zabudovaným UV vzorom, ktorý človek voľným okom nevidí, ale vtáky áno. Vnímajú totiž širšie svetelné spektrum, vzor evidujú ako žiarivý objekt a dokážu sa mu vyhnúť. Ako naznačuje ornitológ, sklo sa dá dovážať aj k nám, no u nás na také čosi nie je vôľa. Rovnako ako v zákonoch nenájdeme nič, čo by pomáhalo týmto úmrtiam predchádzať.
