Úrad pre verejné obstarávanie odmietol vykonať kontrolu s odôvodnením, že k obchodu nedošlo, a tak nemá čo kontrolovať. Igor Choma zase nepodpísal uznesenie, ktorým poslanci poverili vykonaním kontroly hlavného kontrolóra mesta. „Žiaľ, napriek tomu, že podľa pána primátora Chomu a jeho úradníkov bolo všetko korektné a nebol porušený zákon, mesto ešte pred ukončením kontroly z ÚVO sa rozhodlo z celého procesu vycúvať a zmluvu o kúpe auta zrušiť. Na jednej strane sa môžeme tešiť, že mesto ustúpilo verejnému tlaku, na druhej strane sa pýtam, či tak neurobilo preto, aby zabránilo odpovedi na otázku, či boli procesy ohľadom verejného obstarávania transparentné a v poriadku,“ napísal na svojom blogu poslanec Ľubo Bechný, ktorý dal ÚVO podnet na prešetrenie verejného obstarávania.
Podľa viceprimátora Patrika Gromu však zmluvu odmietol predávajúci, a to pre negatívnu medializáciu jeho spoločnosti. „Mesto mu vyhovelo a zmluvu zrušilo. Vyhlásime novú súťaž,“ priniesol stanovisko viceprimátora denník Plus 1 deň. „Primátor by mal predstavovať autoritu práva, a teda by nemal ustupovať politickým a mediálnym tlakom. Ak je presvedčený, že verejné obstarávanie bolo v súlade so zákonom, teda bolo transparentné, hospodárne a efektívne, nemal ho rušiť. Zrušenie takejto zmluvy určite nevzbudzuje dôveru,“ tvrdí zase Martin Píry z nevládnej organizácie Európska občianska rada. Keďže sa obchod neuskutočnil, kontrolu nevykoná ani Úrad pre verejné obstarávanie. Ten v júni zaznamenal tri podnety na vykonanie kontroly tohto obstarávania. „Úrad požiadal mesto Žilina o poskytnutie informácií týkajúcich sa predmetného verejného obstarávania. V zmysle informácií a dokumentov poskytnutých úradu 7. júla vyplýva, že zmluvné strany 6. júla podpísali Dohodu o ukončení kúpnej zmluvy, pričom účinnosťou tejto dohody zanikajú všetky ich záväzky z uzavretej zmluvy.
Je zrejmé, že samotné plnenie na základe tejto zmluvy nebolo uskutočnené. Vzhľadom na dané okolnosti nie je dôvod zo strany úradu v danej veci ďalej konať,“ poskytol Žilinskému večerníku stanovisko Ján Mažgút z ÚVO. O zabránenie vykonania kontroly priamo na meste Žilina sa postaral Igor Choma. Nepodpísal totiž uznesenie mestského zastupiteľstva, v ktorom poslanci uložili hlavnému kontrolórovi mesta vykonanie kontroly predmetného verejného obstarávania, v ktorom mesto uviedlo do objednávkového formulára niektoré presné parametre, ako je počet najazdených kilometrov či dátum prvotnej registrácie. Chceli mu položiť aj tieto otázky: Nesťažila sa týmto možnosť konkurenčných ponúk? Bol spôsob nákupu uvedeného auta zo strany mesta Žilina hospodárny a transparentný? Bol dodržaný zákon o verejnom obstarávaní?
Nebol porušený Etický kódex zamestnanca mesta Žilina, ktorý hovorí, že treba efektívne hospodáriť s majetkom mesta? Preveriť žiadali tiež hospodárnosť a transparentnosť opráv mestských automobilov značky Mercedes, na ktorých v súčasnosti jazdí primátor a vedenie mesta. Igor Choma uznesenie nepodpísal a tak ho nemožno realizovať. Odôvodnil to takto: „Vykonaním kontroly zadávania predmetnej zákazky hlavným kontrolórom mesta by tak podľa názoru predkladateľa došlo k vykonaniu kontroly na to nepríslušným orgánom v rozpore so zákonom.“ Podľa neho totiž môže kontrolu VO vykonať len ÚVO. A ten to omietol. O vykonanie kontroly hlavným kontrolórom žiadal poslanec Peter Ničík. Ten je z výsledku rozčarovaný. „Myslím si, že uznesenie primátor podpísať mohol, viaceré činnosti uvedené v ňom boli určite vykonateľné, preto nebolo namieste zamietnuť ho v celom rozsahu. Podľa zákona o obecnom zriadení má kontrolór kontrolovať aj hospodárnosť a efektívnosť pri hospodárení a nakladaní s majetkom mesta, čo je aj tento prípad,“ uviedol Peter Ničík. Podľa jeho slov je totiž základným problémom to, že ak sa mesto rozhodlo, že kúpi automobil Audi A8 Long, prečo nesúťažilo výhradne o jeho cenu, ale vybralo si konkrétne auto z katalógu „neznámej“ firmy a až potom súťažilo o cenu? Takýmto postupom mesta sa vraj cena auta takmer vôbec neznížila.
„Na jednej strane oceňujem hospodárenie mesta, ktoré za posledné roky dosiahlo priaznivé výsledky. Na druhej strane nemôžeme ušetrené peniaze rozhadzovať na zbytočne drahé autá a nezmyselné busty žijúcim športovcom. Podobnými nápadmi sa mesto pripravuje o dôveru Žilinčanov. Podľa posledných informácií nedošlo k podpísaniu zmluvy medzi mestom Žilina a víťaznou firmou. Aj vďaka tomu sa Úrad pre verejné obstarávanie mohol vyhnúť priamej odpovedi, či uvedené Audi bolo alebo nebolo obstarávané v súlade so zákonom. Skutok sa nestal,“ uzavrel Peter Ničík. Nezávislí poslanci sa však s takýmto výsledkom zmieriť nemienia. Pravdepodobne požiadajú o zvolanie mimoriadneho zasadnutia mestského zastupiteľstva, na ktorom sa pokúsia 3/5 väčšinou primátorovo veto prelomiť. Zároveň sa hotovali zmeniť uznesenie, ktorým stanovili finančný strop na kúpu auta na 80-tisíc eur. Chceli ho znížiť.
To sa im však už zrejme nepodarí. Mesto sa totiž poponáhľalo a už minulý piatok vyhlásilo nové VO. Elektronická aukcia sa uskutoční už tento piatok. Upozornil na to Ľubo Bechný.
„V reakcii na zrušenie kolegovia poslanci Peter Ničík a Jozef Juriš verejne deklarovali chuť presadiť zníženie sumy 80 000 eur na mimoriadnom či riadnom zastupiteľstve. Zrejme tieto ich vyhlásenia zmobilizovali mesto Žilina, aby začalo konať a urýchlene vyhlásilo nové obstarávanie. Na rozdiel od prvej aukcie ubudlo podrobností aj názov Audi 8 Long sa vytratil z nadpisu. Dátum registrácie vozidla r. 2015 zostal, požadovaná spotreba 6 litrov zostala, náhon na 4 kolesá, 4 miesta (nie 5) zostali,“ napísal vo svojom blogu. Poslanec zároveň vyzýva predajcov áut, aby sa do súťaže prihlásili a pomohli tak mestu vysúťažiť čo najnižšiu cenu.
Michal Filek
Foto: archív redakcie
